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風力發電的基本原理是利用風能來驅動發電機發電。具體來說，當風吹過風力發電機的葉片時，葉片會受到風力的作用而發生位移，這個過程中，風能轉化為機械能。然后，這個機械能通過增速機（一種傳動機構）將旋轉的速度提升，最終傳遞給發電機。發電機通過電磁感應原理，將機械能轉化為電能。這些電能隨后通過電纜傳輸到升壓變壓器，經過變壓后再傳輸到電網中，供給用戶使用。
風力發電機組主要由風輪（包括葉片和輪轂）、傳動系統、發電機、控制系統等部分組成。其中，葉片是捕捉風能的關鍵部件，其設計和選材直接影響到發電性能與功率。風力發電具有環保、可再生、無污染等優點，因此在全球范圍內得到了廣泛的應用和推廣。風力發電就是將風能轉化為機械能，再將機械能轉化為電能的過程。
1、機艙：機艙包容著風力發電機的關鍵設備，包括齒輪箱、發電機。維護人員可以通過風力發電機塔進入機艙。機艙左端是風 力發電機轉子，即轉子葉片及軸。
2、轉子葉片：捉獲風，并將風力傳送到轉子軸心�，F代600千瓦風力發電機上，每個轉子葉片的測量長度大約為20米，而且被 設計得很象飛機的機翼。
3、軸心：轉子軸心附著在風力發電機的低速軸上。
4、低速軸：風力發電機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現代600千瓦風力發電機上，轉子轉速相當慢，大約為19 至30轉每分鐘。軸中有用于液壓系統的導管，來激發空氣動力閘的運行。
5、齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉速提高至低速軸的50倍。
高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉每分鐘運轉，并驅動發電機。它裝備有緊急機械閘，用于空氣動力閘失效時，或風力發 電機被維修時。
6、發電機：通常被稱為感應電機或異步發電機。在現代風力發電機上，最大電力輸出通常為500至1500千瓦。
7、偏航裝置：借助電動機轉動機艙，以使轉子正對著風。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風向標來感覺風 向。通常，在風改變其方向時，風力發電機一次只會偏轉幾度。
8、電子控制器：包含一臺不斷監控風力發電機狀態的計算機，并控制偏航裝置。為防止任何故障（即齒輪箱或發電機的過 熱），該控制器可以自動停止風力發電機的轉動，并通過電話調制解調器來呼叫風力發電機操作員。
9、液壓系統：用于重置風力發電機的空氣動力閘。
冷卻元件：包含一個風扇，用于冷卻發電機。此外，它包含一個油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內的油。一些風力發電機具有水冷發電機。
10、塔：風力發電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔具有優勢，因為離地面越高，風速越大。現代600千瓦風汽輪機的塔高為40 至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對于維修人員更為安全，因為他們可以通過內部的梯子到達塔頂。格狀的塔的優點在于它比較便宜。
12、尾舵：常見于水平軸上風向的小型風力發電機（一般在10KW及以下）。位于回轉體后方，與回轉體相連。主要作用一為調 節風機轉向，使風機正對風向。作用二是在大風風況的情況下使風力機機頭偏離風向，以達到降低轉速，保護風機的作用
